Quantos cavalos tem o Ford 6610?
O Ford 6610 tem 86 cavalos de potência (cv) na versão Força 3 (fabricada de 1989 a 1994), que foi a mais produzida. As versões anteriores — Série 10 original (1984) e Força 2 (1985) — entregavam 85 cv. A diferença de 1 cv veio de ajustes na calibragem do motor na atualização de 1989.
Em termos de potência líquida no motor, são 63,2 kW, com torque máximo de 28 kgfm a 1.400 rpm. Essa combinação faz do 6610 um trator capaz de operar implementos de médio porte como grades aradoras, pulverizadores de barra e distribuidores de calcário sem dificuldade.
Ficha técnica completa do Ford 6610
| Especificações Técnicas — Ford 6610 | |
|---|---|
| Potência | 85–86 cv (63,2 kW) |
| Motor | Ford BSD 444, diesel, aspirado natural |
| Cilindros | 4 em linha |
| Cilindrada | 4.400 cc (268 pol³) |
| Torque máximo | 28 kgfm a 1.400 rpm |
| Rotação nominal | 2.100 rpm |
| Transmissão padrão | Mecânica, 8 marchas à frente e 2 à ré |
| Transmissão Dual Power | 16 marchas à frente e 4 à ré (opcional a partir de 1990) |
| Tração | 4x2 (padrão) ou 4x4 (a partir da Força 2, 1985) |
| Peso operacional | Aprox. 4.100 kg (com lastros) |
| Sistema hidráulico | Bomba de 57 L/min, levante traseiro 3 pontos Cat. II |
| Capacidade de levante | Aprox. 4.200 kg |
| TDP (tomada de força) | 540 / 1.000 rpm, independente |
| Tanque de combustível | 120 litros |
| Direção | Hidráulica |
| Freios | A disco nas rodas traseiras |
| Fabricação no Brasil | 1982 a 1994 (Ford / Ford New Holland) |
| Local de fabricação | São Bernardo do Campo (SP) |
As versões do Ford 6610: Série 10, Força 2 e Força 3
O Ford 6610 passou por três gerações durante seus 12 anos de fabricação no Brasil:
| Versão | Período | Potência | Destaques |
|---|---|---|---|
| Série 10 | 1984–1985 | 85 cv | Primeiro 6610, só 4x2 |
| Força 2 | 1985–1989 | 85 cv | Estreia da tração 4x4 |
| Força 3 | 1989–1994 | 86 cv | Dual Power opcional, última versão |
A Série 10 original (1984) substituiu o Ford 6600 e veio com grade frontal redesenhada e faróis integrados. A Força 2 (1985) marcou a chegada da tração 4x4 ao Ford 6610 — a primeira vez que a Ford ofereceu essa opção no Brasil. A Força 3 (1989) foi a mais produzida: potência subiu para 86 cv e, a partir de 1990, ganhou o opcional da transmissão Dual Power — o sistema eletro-hidráulico com o famoso "botão lebre-tartaruga" que dobrava as marchas.
Em 1991, a Fiat comprou a Ford New Holland e transferiu a fábrica de São Bernardo do Campo para Curitiba (PR), mas os modelos da Série 10 continuaram em produção até meados dos anos 1990.
A história do Ford 6610 no Brasil
O Ford 6610 chegou ao Brasil no início dos anos 1980, fabricado pela Ford New Holland na planta de São Bernardo do Campo (SP). Fazia parte da série 10 da Ford — que incluía os modelos 4610 (63 cv), 5610 (75 cv), 6610 (85 cv) e 7610 (103 cv) — conhecida pela robustez mecânica e pela simplicidade de manutenção que facilitava o trabalho dos mecânicos do interior.
Na década de 1980, os principais concorrentes do Ford 6610 no mercado brasileiro eram o Massey Ferguson MF 290 (80 cv), o Valmet 88 (85 cv) e o CBT 8840 (88 cv). O Ford se destacava pela suavidade da direção hidráulica e pelo sistema de TDP independente.
Por que o Ford 6610 ainda circula décadas depois
A longevidade do Ford 6610 nas fazendas brasileiras tem explicação simples: ele foi projetado para durar. O motor BSD 444 é um propulsor de concepção simples — sem turbo, sem eletrônica, sem sistemas complexos que exijam diagnóstico computadorizado. Um mecânico experiente com ferramentas básicas consegue fazer qualquer reparo no campo.
A disponibilidade de peças é outro fator. Após mais de 40 anos no mercado, existe vasto ecossistema de peças originais e de reposição — muitas fabricadas por empresas nacionais — que mantêm o custo de manutenção baixo em comparação com tratores de mesmo porte.
Vale a pena comprar um Ford 6610 usado em 2026?
Depende do estado do equipamento e do preço. Um Ford 6610 bem conservado, com menos de 6.000 horas no horímetro, motor revisado e sistema hidráulico funcionando é uma compra defensável para produtores que querem um trator de trabalho pesado por custo de aquisição menor.
Preços de mercado em 2026: R$ 45.000 a R$ 85.000 dependendo da versão, estado e quantidade de horas. Versões 4x4 e com Dual Power valem mais. Para referência, um trator novo de potência similar custa a partir de R$ 150.000.
Antes de comprar, faça teste em campo e examine: vazamento de óleo no motor e na caixa, estado dos pneus traseiros (R$ 2.500 a R$ 3.800 o par), funcionamento de todos os seletores de marcha e condição do sistema de freios.
Dica: solicite ao vendedor o teste em campo com implemento acoplado por pelo menos 2 horas. Problemas de aquecimento, perda de potência e falhas na transmissão só aparecem com o trator trabalhando.
Qual é o consumo de combustível do Ford 6610?
Em operação pesada (gradagem, aração), o Ford 6610 consome entre 10 e 14 litros de diesel por hora. Em operações médias (pulverização, distribuição de calcário), de 8 a 11 litros/hora. Em operações leves (roçagem, transporte), o consumo cai para 7 a 9 litros/hora. Com o tanque de 120 litros, a autonomia é de 10 a 15 horas de trabalho contínuo.
Qual a diferença entre Ford 6610 Força 2 e Força 3?
A Força 3 (1989) trouxe aumento de 1 cv na potência (de 85 para 86 cv), recalibragem no sistema de levante hidráulico e ajustes finos no motor. A Força 2 (1985) foi a primeira a oferecer tração 4x4 e trouxe mudanças nas faixas de identificação do modelo. A transmissão Dual Power só ficou disponível a partir de 1990, já na fase Força 3.
O Ford 6610 tem Dual Power?
Sim, mas apenas como opcional a partir de 1990 (fase Força 3). O Dual Power é um sistema de redução eletro-hidráulico acionado pelo "botão lebre-tartaruga" no painel. Ele dobra o número de marchas disponíveis de 8x2 para 16x4, oferecendo velocidades intermediárias que melhoram o conforto e a eficiência. Tratores com Dual Power são mais valorizados no mercado de usados.
Onde encontrar peças para o Ford 6610?
Peças para o Ford 6610 são encontradas em revendedores especializados em tratores Ford/New Holland, lojas de peças agrícolas no interior e plataformas online. As peças mais procuradas (filtros, jogo de juntas, kit de embreagem, retentores) são fabricadas por empresas nacionais como Mahle, Wega e Sabó, com preços acessíveis. Peças mais específicas podem ser encontradas em desmanches de tratores.