Ficha técnica do Massey Ferguson 65
- Potência: 55 a 65 cv (dependendo da versão e do ano)
- Motor: Perkins A4.203 (gasolina/querosene nas versões mais antigas) ou Perkins A4.203D (diesel)
- Cilindrada: 3.330 cc (203 pol³)
- Cilindros: 4 cilindros em linha
- Rotação nominal: 2.000 rpm
- Transmissão: mecânica, 6 marchas à frente e 2 à ré
- Tração: 2x4 traseira (não existia versão 4x4 original)
- Peso: aproximadamente 2.500 a 2.800 kg
- TDP: 540 rpm
- Período de fabricação: 1957 a 1964 (Reino Unido); versões similares produzidas em outros países até os anos 1970
História e relevância no Brasil
O MF 65 foi importado e posteriormente montado no Brasil nos anos 1960 e início dos 1970, quando o país ainda estava nos primeiros estágios de mecanização agrícola em larga escala. Era um trator robusto para os padrões da época — o motor Perkins A4.203 tinha reputação de durabilidade excepcional, e peças de reposição eram relativamente fáceis de encontrar.
Muitos produtores rurais do interior de São Paulo, Minas Gerais e Paraná têm histórias afetivas com o MF 65 — o trator com que o pai ou o avô abriu a primeira lavoura. Essa história cultural explica parte do interesse atual de colecionadores e entusiastas de tratores clássicos.
Versão gasolina/querosene vs. diesel
As primeiras versões do MF 65 tinham motor Perkins a gasolina/querosene — partia a gasolina e, após aquecer, funcionava com querosene (combustível mais barato na época). As versões diesel chegaram posteriormente e são as mais comuns no mercado brasileiro atual. A versão diesel é preferível para uso prático — combustível mais acessível, melhor torque e menor consumo.
Disponibilidade de peças em 2026
O motor Perkins A4.203 foi produzido em enorme quantidade globalmente — alimentou não apenas tratores mas também maquinário industrial, geradores e veículos de carga em todo o mundo. Isso garante disponibilidade de peças de reposição ainda em 2026, tanto originais Perkins quanto genéricos nacionais. Filtros, injetores, anéis, juntas e componentes da bomba injetora são encontrados em casas de peças de tratores do interior do Brasil.
Valor de mercado em 2026
O MF 65 em funcionamento e estado razoável custa entre R$ 15.000 e R$ 35.000 no mercado de seminovos. Exemplares restaurados com pintura original, cromados e em perfeito estado — para coleção e exposição — podem valer de R$ 40.000 a R$ 80.000 dependendo do comprador. O mercado de tratores clássicos para coleção cresce no Brasil, especialmente em torno de feiras agropecuárias regionais que realizam exposições de máquinas antigas.
O MF 65 ainda serve para trabalho na roça?
Para trabalhos leves a moderados — transporte de cargas, operações em horta, roçagem, pequenas gradagens em solos fáceis — sim, o MF 65 ainda realiza serviço satisfatório. Para operações pesadas ou em áreas maiores, as limitações de potência (55-65 cv, 2x4) e a idade do equipamento tornam o uso intensivo arriscado do ponto de vista de manutenção e confiabilidade.